ES90’ın 800V mimarisiyle evdeki AC şarj kapasitesini aynı sayı gibi değerlendirmeyin. Gerilim V, anlık şarj gücü kW, aktarılan enerji ise kWh ile ifade edilir. Her biri farklı soruyu yanıtlar.
İstasyonda beklenen gücü görememek tek başına araç arızası değildir. Kullanılan şarj türünü ve oturum koşullarını doğru kaydetmek daha yararlı bir başlangıçtır.
Evde AC: OBC ve tesisat sınırı
AC bağlantıda araç içi OBC enerjiyi bataryaya uygun biçime dönüştürür. Araç donanımı, faz, kablo ve seçilmiş akım sınırı birlikte çalışır.
Yüksek güçlü bir AC istasyon, araçtaki OBC sınırını aşmaz. EX60 veya başka bir model için sunulan OBC seçeneğini ES90’da da standart saymayın. Ev bağlantısının uygunluğu yetkin elektrik uzmanıyla değerlendirilir; sigorta atması veya ısınma, limiti rastgele yükselterek çözülmez.
DC: en yüksek güç bütün oturum değildir
DC şarjda istasyonun gerilim ve akım aralığıyla aracın kabul koşulları eşleşmelidir. Doluluk yükseldikçe gücün azalması normal olabilir; tek bir anlık kW fotoğrafı bütün oturumun süresini anlatmaz.
Karşılaştırılan sürenin hangi başlangıç ve hedef aralığı için verildiğine bakın. Yeni modelde açıklanan ön süreyle, gerçek hava ve istasyon koşullarında ölçülen sonucu ayrı değerlendirin.
| Oturum bilgisi | Neden gerekli? |
|---|---|
| AC veya DC | Güç yolunu ayırır |
| Başlangıç/hedef doluluk | Süre kıyasını doğru aralığa yerleştirir |
| İstasyon | Kapasite ve oturum durumunu gösterir |
| Batarya hazırlığı | Sıcaklık koşulunu açıklar |
| Tam mesaj | Bekleme ile arızayı ayırır |
Batarya hazırlığı ve otomatik şarj
ES90’da desteklenen batarya hazırlığı, uygun hızlı şarj hedefine rota oluşturma veya araçtaki desteklenen kontrol üzerinden değerlendirilir. Kendi yazılımınızın koşullarını izleyin. Kabin ısıtması, batarya hazırlığının tamamlandığını tek başına göstermez.
Plug & Charge için uygun hesap ve uyumlu altyapı gerekir. İşlevin pazara bağlı kullanılabilirliğini doğrulamadan “kablo takınca her yerde başlar” beklentisi kurmayın. Oturum onayı başarısızsa bunun araç güç elektroniği arızası olduğu sonucu doğrudan çıkarılmaz.
ES90 şarj incelemesine başvuru
AC çalışmıyor fakat DC çalışıyorsa OBC ve AC yolunu ayrı kontrol etmek gerekir. İki türde de sorun varsa bağlantılar, izin koşulları ve batarya yönetimi birlikte incelenir.
Vol Tuning’de ES90 şarj servisi için oturum kaydınızla başlayalım. İstanbul’da randevu veya Türkiye’nin başka bir ilinden başvuru için bize ulaşın; gerekli araç ve ünite kontrollerini netleştirelim.