EX30’un AC ve DC şarjını ayrı değerlendirmek, hem günlük planı hem arıza başvurusunu kolaylaştırır. Ev veya işyerindeki AC noktada görülen düşük güç, hızlı şarj istasyonundaki kesintiyle aynı sorun değildir. Kullanılan şarj türünü, başlangıç doluluğunu ve ekrandaki mesajı birlikte kaydedin.
Şarj gücü kW, aktarılan enerji ise kWh ile ifade edilir. İstasyon üstündeki büyük kW rakamı aracın bütün oturum boyunca o gücü alacağını göstermez; batarya durumu ve bağlantının gerçek kapasitesi önemlidir.
Evde AC şarjda güç nasıl belirlenir?
AC şarjda araç içindeki OBC görev alır. Tesisatın faz yapısı, şarj cihazının sınırı, araçtaki OBC ve seçilmiş akım limiti birlikte çalışır. EX30’un donanımına bakmadan bütün araçlarda aynı AC kapasitesi bulunduğunu varsaymayın.
Araçta düşük akım limiti seçilmişse veya şarj noktası yük paylaşımı yapıyorsa güç sınırlanabilir. Bu, doğrudan OBC arızası demek değildir. Ev bağlantısı için uygun tesisat ve koruma planını yetkin elektrik uzmanıyla görüşün; rastgele uzatma kablosu veya priz değişimiyle çözüm aramayın.
DC hızlı şarj neden farklı davranır?
DC şarjda batarya sıcaklığı ve doluluğu şarj eğrisini etkiler. Başlangıçta yüksek güç görülüp doluluk arttıkça gücün düşmesi tek başına arıza değildir. Aynı istasyonda bile farklı hava ve başlangıç şartları farklı süreler oluşturabilir.
Uzun yol planında sadece “en yüksek güç” değerini değil, hedef aralığa ulaşma süresini takip edin. Navigasyonla uygun hızlı şarj noktasına yönelirken araçta desteklenen batarya hazırlığı işlevlerini kendi sürümüne göre kullanın. Kabin ısıtmasıyla batarya hazırlığını aynı işlem saymayın.
Şarj başlamadığında önce ne kaydedilmeli?
| Bilgi | Neden işe yarar? |
|---|---|
| AC veya DC | İncelenecek güç yolunu ayırır |
| Hedef doluluk ve program | Normal beklemeyi arızadan ayırır |
| Başlangıç yüzdesi ve sıcaklık | Şarj koşulunu tanımlar |
| İstasyon ve araç mesajı | Oturum sorunu ile araç uyarısını karşılaştırır |
Görünür hasar, ısınma veya güvenlik uyarısı varsa işlemi zorlamayın. Farklı uygun noktada deneme yapılabiliyorsa sonucu not edin; bütün istasyonlarda tekrar eden sorun araç incelemesini daha belirgin hâle getirir.
OBC, giriş veya batarya incelemesi
AC çalışmıyor ama DC çalışıyorsa OBC incelemesi dahil farklı bir kontrol planı gerekir. İki tür de başarısızsa bağlantı, araç durumu ve ilgili kayıtlar birlikte okunur. Tek bir mesajla ünite sipariş etmeyin.
Vol Tuning’de EX30 şarj ve elektrikli araç tamiri için İstanbul’da hizmet veriyoruz. Kullanılan yöntemi ve tam uyarıyı bize iletin; Türkiye’nin diğer illerinden başvurularda da kabul ve ulaşım planını önceden açıklayalım.