EX60’ın 800V mimarisi, yüksek gerilim ve DC şarj tasarımına ilişkin teknik bir özelliktir. Bu sayı tek başına bütün istasyonlarda aynı süreyi veya evde daha yüksek AC gücü garanti etmez.
Yeni model karşılaştırmasında “800V” ifadesini kW güç ve kWh enerjiyle karıştırmayın. Gerilim, anlık güç ve batarya kapasitesi farklı ölçülerdir.
DC istasyonla birlikte çalışan bir sistem
Hızlı şarj için istasyonun sunabildiği gerilim ve akım aralığıyla aracın kabul koşulları birlikte değerlendirilir. İstasyonun üzerinde yazan en yüksek güç, her araca bütün oturum boyunca verilecek güç değildir.
EX60’ın ilgili versiyonunda açıklanan süreyi, uygun istasyon ve belirtilen koşullarla okuyun. İlk duyurudaki tahminler kesinleşmiş araç verisinden farklı olabilir.
Süreyi doğru aralıkla karşılaştırın
| Veri | Kontrol edilecek koşul |
|---|---|
| Şarj süresi | Başlangıç ve hedef yüzdesi |
| Azami kW | İstasyon ve araç kabul sınırı |
| Batarya seçeneği | P6, P10 veya P12 sürümü |
| Ortam | Batarya sıcaklığı ve hazırlık |
| Aktarılan enerji | Oturumdaki kWh |
Düşük dolulukta başlayan bir oturumla yüksek dolulukta başlayan oturumu doğrudan kıyaslamayın. Güç eğrisinin son bölümde düşmesi normal olabilir.
AC şarj neden ayrıca ele alınır?
Ev veya işyerindeki AC bağlantıda araç içi OBC görev yapar. Donanım seçeneği, faz, bina tesisatı ve akım limiti kontrol edilir. Bir pazarda sunulan OBC seçeneğini bütün EX60’larda standart kabul etmeyin.
Bağlantıyı planlarken elektrik tesisatının uygunluğu yetkin elektrik uzmanıyla değerlendirilmelidir. Araçtaki DC teknolojisi, bina bağlantısının kapasitesini değiştirmez.
Şarj sorunu için doğru başvuru
AC başlayıp DC başlamıyorsa veya bunun tersi yaşanıyorsa iki sonucu ayrı kaydedin. Kesinti, uyarı ve farklı uygun istasyonun sonucu inceleme planına yön verir; tek sayı üzerinden ünite kararı verilmez.
Vol Tuning’de EX60 şarj incelemesi ve OBC kontrolü için araç özelinde kapsam belirliyoruz. İstanbul’da servis ya da Türkiye genelinden başvuru için oturum bilginizi iletin.